關于缸體、缸蓋的話，它們其實是發動機核心的零部件，也是所有的發動機廠家必選的自制件項目。就這一點而言的話，關于缸蓋測漏其實就會顯得重要很多。其實究其主要的原因，就是因為缸蓋測漏的本身就是對其質量好壞的一個重要的檢驗。這里的話其實也是我們順應發展的大趨勢所要悟出的真理。

         關于缸蓋測漏，它其實主要的就是應用了試漏機。關于試漏機它主要的就是在汽車,內燃機,摩托車, 壓縮機等行業有著特別廣泛的應用，就這一點而言的話，我們要知道其是檢測其零部件是不是處于泄漏狀態，判斷產品質量好壞的一個重要的標準。

         對于市場上的缸蓋測漏的設備，主要的就是有干式氣密試漏機，再者就是干濕組合氣密試漏機，還有就是流量檢測氣密試漏機，以及發動機總成氣密試漏機等。每一種設備的話，對于檢測我們的發動機的質量的好壞都是有很大的影響的。

         說到缸蓋測漏、缸體測漏的重要性的問題，我們主要的還是就其本身而言。它是承裝所有機件的總承，它的結構的共同點就是一個近似六面體箱式結構，并且是薄壁，加工面、孔系較多，屬于一種較為典型的箱體內零件。對于缸體的加工精度的話，直接的就會對發動機的裝配精度以及工作性能產生直接的影響。

         也正是因為如此，我們對于其缸蓋測漏的應用，從很大的一個程度上反應了其缸體以及缸蓋質量的好壞，也就是我們產品的好壞。關于缸蓋測漏本身來講的話，它其實是我們的汽車發動機缸體、缸蓋生產中比較重要的一個環節，所以我們一定不能忽視，要對其有足夠的重視。